在國新辦7月23日舉行的發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，工信部將繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)適用場景研發(fā)換電模式車型，支持北京、海南等地開展試點(diǎn)推廣，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　從今年國家的補(bǔ)貼政策以及新基建中，便能夠探知解決這兩大問題的大致方向。今年國家在新基建中納入了換電站，另外，根據(jù)工信部發(fā)布的補(bǔ)貼政策可知，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)超過30萬元的將不予補(bǔ)貼，而“換電模式”的車型除外。正是因?yàn)檠a(bǔ)貼政策的調(diào)整，使得眾多新能源車企紛紛調(diào)整車型售價(jià)，而支持換電模式的車企便從中受益，比如蔚來汽車。

　　國網(wǎng)電動(dòng)與北汽集團(tuán)深化合作，推動(dòng)車電分離

　　除了蔚來汽車，還有一個(gè)企業(yè)也在推行“換電模式”，那就是北汽集團(tuán)。近日，北汽集團(tuán)與國網(wǎng)電動(dòng)深化合作，雙方目前已在濟(jì)南與青島落實(shí)兩座換電站，雙方也將會(huì)在后續(xù)按照1.12:1的比例投放電池包與新能源汽車。

　　此外，雙方還會(huì)在換電站建設(shè)、車電包與車輛銷售業(yè)務(wù)、充換電業(yè)務(wù)、綠電交易等方面進(jìn)行合作。簡言之，雙方希望通過雙方合作，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，不僅是國家注重?fù)Q電站的建設(shè)以及“換電模式”，不少新能源車企也開始尋求突破口。