日前據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，汽車零部件制造商均勝安全系統(tǒng)（Joyson Satety Systems）旗下日本子公司（Joyson Safety Systems Japan）偽造安全帶性能數(shù)據(jù)，并出廠符合各產(chǎn)品，消息一出引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

　　對(duì)此事件，均勝安全官方發(fā)文表示：“均勝汽車安全系統(tǒng) （JSS）正在針對(duì)日本Hikone織帶生產(chǎn)工廠的織帶測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)告的數(shù)據(jù)失實(shí)問題進(jìn)行調(diào)查，該問題早在2018年4月從高田公司收購(gòu)該工廠之前就已經(jīng)出現(xiàn)。JSS產(chǎn)品的安全和質(zhì)量是我們的重中之重，JSS已經(jīng)通知已購(gòu)買可能涉及Hikone生產(chǎn)的織帶組裝成品的OEM客戶。同時(shí)，JSS也已通知了相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。截至目前，JSS未發(fā)現(xiàn)任何售后相關(guān)問題。”

　　圍繞此次事件具體情況、相關(guān)進(jìn)展以及帶來的市場(chǎng)影響等，蓋世汽車聯(lián)系到均勝安全控股股東均勝電子，相關(guān)回復(fù)如下：

　　蓋世汽車：均勝如何看待本次事件并采取了哪些舉措？

　　均勝電子：目前內(nèi)部調(diào)查仍在進(jìn)行中，相關(guān)媒體在調(diào)查尚未形成結(jié)論的前提下依據(jù)自身了解的情況和推測(cè)做出了報(bào)道。事實(shí)上，日本國(guó)土交通大臣赤羽已在相關(guān)的媒體招待會(huì)上表示“繼續(xù)使用汽車目前沒有問題”，他同時(shí)要求盡快掌握事實(shí)關(guān)系，盡快解決問題，并對(duì)應(yīng)采取適當(dāng)措施。

　　根據(jù)目前掌握的信息，數(shù)據(jù)不完整的問題早在高田時(shí)期就已經(jīng)發(fā)生，最早可追溯到2000年。在得知這一消息后，作為承接這個(gè)業(yè)務(wù)的新股東，均勝安全也感到震驚和不安。均勝安全秉持守護(hù)生命安全的使命，將盡我們所能發(fā)現(xiàn)和解決問題，維護(hù)客戶利益，保障終端用戶權(quán)益。我們一貫視安全和質(zhì)量為發(fā)展的基石，在內(nèi)控與合規(guī)方面開展了大量的工作，正是通過這些積極有效的工作，公司得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并徹查這些存在的問題。

　　蓋世汽車：既有產(chǎn)品的數(shù)據(jù)失實(shí)問題是如何被發(fā)現(xiàn)的？均勝安全又如何進(jìn)行調(diào)查？

　　均勝電子：2020年4月，公司通過合規(guī)舉報(bào)熱線，發(fā)現(xiàn)收購(gòu)的日本Hikone（彥根）工廠可能存在數(shù)據(jù)完整性問題。在收到舉報(bào)后，公司成立團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)內(nèi)部調(diào)查。調(diào)查范圍涵蓋了近20年的所有數(shù)據(jù)，逐項(xiàng)進(jìn)行比對(duì)、分析、測(cè)試。我們有理由相信，數(shù)據(jù)不完整現(xiàn)象主要發(fā)生在2000-2010年間，即工廠歸屬高田公司時(shí)期，調(diào)查團(tuán)隊(duì)正在對(duì)所有受影響產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估，以期得出最后完整結(jié)論。