11月18日周三，隨著特斯拉逆勢(shì)大漲10%，馬斯克的個(gè)人財(cái)富也在一天之內(nèi)暴漲102億美元。

　　彭博Bloomberg Billionaires Index實(shí)時(shí)顯示，周三大漲之后，目前馬斯克個(gè)人財(cái)富凈值為1200億美元，距離世界第二富豪比爾·蓋茨僅有80億美元的差距。

　　昨日，在看空整整三年之后，摩根士丹利在最新報(bào)告中給予特斯拉增持評(píng)級(jí)，并將目標(biāo)價(jià)大幅上調(diào)62.2%至540美元。其認(rèn)為，特斯拉的商業(yè)模式即將發(fā)生深遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)變，即主要收入來(lái)源從汽車銷售逐步轉(zhuǎn)向附加值更高的軟件和服務(wù)。

　　被摩根士丹利調(diào)升評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)的特斯拉高開(kāi)高走，絲毫未受大盤(pán)轉(zhuǎn)跌影響，午盤(pán)漲幅一度超過(guò)12%。

　　這也是馬斯克個(gè)人財(cái)富連續(xù)第二天大幅上漲。在被宣布將正式納入標(biāo)普500指數(shù)之后，特斯拉周二漲超8%，馬斯克個(gè)人財(cái)富也增加了76億美元。

　　從全年來(lái)看，今年1月以來(lái)特斯拉股價(jià)持續(xù)拉升這使馬斯克的凈資產(chǎn)增加了924億美元，為彭博指數(shù)中財(cái)富增加最多的富豪。

　　財(cái)富超過(guò)比爾·蓋茨就在眼前，也讓大家再度想起兩位頂級(jí)富豪此前的激烈交鋒。

　　今年8月，比爾·蓋茨在一篇談?wù)摻档吞寂欧诺牟┛椭姓J(rèn)為，由于電池又大又重，并不適用于大型、長(zhǎng)距離交通工具，所以電動(dòng)化不會(huì)成為重型卡車、輪船和客機(jī)的解決方案。

　　比爾·蓋茨的說(shuō)法讓馬斯克“護(hù)犢”心切。9月，馬斯克犀利回應(yīng)此前比爾蓋茨關(guān)于電動(dòng)車的言論稱：“他（對(duì)電動(dòng)車）一無(wú)所知”。