今日早間，百度和吉利雙雙發(fā)布消息：官宣，我們要聯(lián)合造車了。新公司是百度成立的智能電動(dòng)汽車公司，由百度發(fā)起主導(dǎo)，獨(dú)立于母公司體系，將著眼于智能汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，保持自主運(yùn)營；同時(shí)，百度將人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司。雖然注冊資金暫時(shí)不便透露，但吉利控股集團(tuán)是目前除百度外的唯一資方。

　　首款車定位“純電”+“智能”，不會(huì)與吉利現(xiàn)有車型沖突

　　雙方合作的首款車型將基于吉利最新研發(fā)的純電SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)與百度Apollo的智能化技術(shù)打造，具體車型后續(xù)公布。可以確認(rèn)的是，首款車型不會(huì)與吉利汽車現(xiàn)有車型沖突，會(huì)有各自的品牌定位和目標(biāo)市場。

　　此前報(bào)道：

　　造車是目前市場上最火的故事，而百度也從來不掩飾對(duì)汽車——這種四個(gè)輪子上的智能手機(jī)的興趣。其實(shí)，百度幾乎是最早進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)公司。

　　早在2013年，百度便早早推出了無人駕駛車項(xiàng)目，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制幾大模塊。通過車聯(lián)網(wǎng)，車與車之間、車與交通設(shè)施之間互聯(lián)，無人車可以科學(xué)判斷信號(hào)燈、道路車輛等信息，提高出行效率。

　　2015年，百度公司CEO李彥宏對(duì)外表示，百度已開始著手研究智能汽車，并正與汽車制造商開展合作。

　　2017年4月，百度正式發(fā)布了“Apollo（阿波羅）計(jì)劃”。據(jù)了解，該計(jì)劃旨在向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在當(dāng)時(shí)的發(fā)布會(huì)上，前任百度集團(tuán)總裁陸奇對(duì)“Apollo（阿波羅）計(jì)劃”進(jìn)行了詳解，他表示，Apollo就是自動(dòng)駕駛的安卓，比安卓更加開放、能力更強(qiáng)。