來自中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.1萬輛，同比分別下降57.5%和56.8%。

　　據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱憑借全球小型電動車（GSEV）系列產(chǎn)品宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）、新寶駿E300/E300Plus、寶駿E100、寶駿E200摘獲2020年中國純電動汽車銷量冠軍。2020年，上汽通用五菱旗下小型純電動汽車銷量達(dá)到174，005輛，其中7月上市的“人民的代步車”宏光MINIEV年度銷量突破127，651輛，9-12月連續(xù)4個月蟬聯(lián)中國新能源銷冠。

　　此前報道：

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2020年在一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的推動下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

　　數(shù)據(jù)顯示：2020年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。從市場情況來看，2020年汽車銷量，自4月份以來持續(xù)保持增長，全年基本消除了疫情的影響，汽車行業(yè)總體表現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動力。專家指出，十三五期間，在市場規(guī)模穩(wěn)步增長的同時，我國汽車產(chǎn)業(yè)全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 師建華：“十三五”經(jīng)過全行業(yè)的共同努力，已經(jīng)進(jìn)到了全面發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的階段，不管從產(chǎn)銷規(guī)模、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及產(chǎn)業(yè)鏈都是發(fā)展得比較完善了。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車市場自2020年7月開始，月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長。2020年，產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任 瞿國春：新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步顯著增強(qiáng)，我們從過去的跟跑到現(xiàn)在的已經(jīng)領(lǐng)跑，從電池、電機(jī)、電控幾個方面都實現(xiàn)了自主核心技術(shù)的自主可控。從原材料到整個零部件的技術(shù)開發(fā)，整車的設(shè)計，到使用的這個基礎(chǔ)設(shè)施，以及到最后的這個電池回收，這個全產(chǎn)業(yè)鏈都非常成熟了。