周五，蘋果（AAPL.US）最近表示，一些新款高端iPhone的銷售受到零部件短缺的限制。

　　此外，恩智浦（NXPI.US）和英飛凌（IFNNY.US）都表示，這些供應(yīng)限制已不再局限于汽車行業(yè)。索尼（SNE.US）周三表示，由于生產(chǎn)瓶頸，該公司可能無法在2021年完全滿足其新款游戲機(jī)的需求。

　　Strategy Analytics分析師Neil Mawston表示：“因新冠疫情導(dǎo)致的工廠停工，以及來自平板電腦、筆記本電腦和電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)，正在導(dǎo)致智能手機(jī)零部件供應(yīng)出現(xiàn)多年來最艱難的狀況。”Mawston估計(jì)，包括芯片組和顯示屏在內(nèi)的智能手機(jī)關(guān)鍵零部件的價(jià)格在過去三到六個(gè)月里上漲了15%之多。

　　相關(guān)報(bào)道：

　　全球芯片短缺殃及手機(jī)游戲機(jī)行業(yè)。最近，除了汽車制造商外，越來越多的行業(yè)領(lǐng)袖發(fā)出警告，芯片短缺導(dǎo)致產(chǎn)品無法生產(chǎn)。本周，全球最大的移動(dòng)芯片制造商高通公司的首席執(zhí)行官克里斯蒂亞諾·阿蒙指出了“全線”短缺。

　　汽車制造商是先遭到芯片短缺痛擊的，通用汽車本周被迫關(guān)閉了三家北美工廠，福特汽車正準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)近期產(chǎn)量下降20%的局面。芯片短缺預(yù)計(jì)僅汽車制造商一項(xiàng)就會(huì)損失610億美元的銷售額，但對(duì)規(guī)模大得多的電子行業(yè)的沖擊可能要大得多，雖然目前還難以量化。

　　高通的主要客戶蘋果最近表示，一些新款高端iPhone的銷售受到零部件短缺的限制。歐洲的恩智浦半導(dǎo)體公司和英飛凌位于全球芯片供應(yīng)鏈的前列，這兩家公司都表示，芯片短缺已不再局限于汽車行業(yè)。索尼周三表示，由于生產(chǎn)瓶頸，可能無法在2021年完全滿足其新款游戲機(jī)的需求。

　　Strategy Analytics分析師尼爾•莫斯頓（Neil Mawston）表示：“新冠大流行、工廠實(shí)施社交隔離，以及來自平板電腦、筆記本電腦和電動(dòng)汽車的激烈競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致智能手機(jī)零部件供應(yīng)面臨多年來最嚴(yán)峻局面。”他估計(jì)，芯片組和顯示屏等關(guān)鍵智能手機(jī)部件的價(jià)格在過去三到六個(gè)月里上漲了15%。