馬斯克承認特斯拉存在質(zhì)量問題

　　今年以來，特斯拉質(zhì)量問題頻發(fā)。2月8日晚間，據(jù)市場監(jiān)督管理總局消息，市場監(jiān)管總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其嚴格遵守中國法律法規(guī)，加強內(nèi)部管理，落實企業(yè)質(zhì)量安全主體責任，有效維護社會公共安全，切實保護消費者合法權(quán)益。

　　特斯拉方面針對五部門約談回應表示，誠懇接受政府部門的指導，并深刻反思公司在經(jīng)營過程中存在的不足，全面加強自檢自查。

　　近日，特斯拉CEO馬斯克在與行業(yè)分析師桑迪門羅（SandyMunro）的一次訪談中，首次承認了特斯拉的品控問題。

　　馬斯克在采訪中說：“我們花了一些時間真正解決生產(chǎn)問題。在之前提高產(chǎn)量期間，我們發(fā)現(xiàn)油漆沒有干，如果我們早點發(fā)現(xiàn)，就能早點解決。加快生產(chǎn)線過程中，需要額外一至兩分鐘讓車輛油漆晾干，但實際上卻沒有足夠時間晾干油漆。這就是一個例子，沒錯，我們的生產(chǎn)如地獄。”

　　馬斯克說：“有朋友問我，應該什么時候買特斯拉？我的回答是要么一開始就買，要么等生產(chǎn)穩(wěn)定下來再買。因為在生產(chǎn)加速過程中，要讓產(chǎn)量直線上升同時還要在所有細節(jié)上做到完美的確非常困難。”

　　馬斯克還承認Model S早期版本的座椅很糟糕：“可能是我坐過的所有汽車中最糟糕的座椅”，這刺激了Model 3設計更舒適的座椅。