早前，曾有消息傳出稱蘋果將選擇與現(xiàn)代汽車合作，但近日又消息稱雙方合作已“告吹”。兩家公司本來預計在3月份前簽署合作協(xié)議，現(xiàn)代汽車將在2024年開始生產(chǎn)蘋果研發(fā)的自動駕駛的電動汽車。但隨后又撤回這項聲明，宣布未曾與蘋果聯(lián)手造車。

　　盡管蘋果方面未對這類報道進行過相關置評，但現(xiàn)代汽車和起亞汽車則堅決駁斥了有關重新啟動蘋果汽車項目的傳言，主要原因是擔心有損品牌自主價值。現(xiàn)代汽車和起亞汽車分別表示不會參與蘋果汽車項目，蘋果汽車項目的落地又變得撲朔迷離。

　　在傳出蘋果將和現(xiàn)代的合作告吹，日產(chǎn)汽車曾表示有興趣參與蘋果汽車項目。據(jù)最新報道，日產(chǎn)首席執(zhí)行官內田誠（Makoto Uchida）在近日舉行的財報電話會議中回答一個關于與蘋果潛在合作的問題時稱：“隨著科技重塑汽車行業(yè)，我們需要采取新的舉措，并通過伙伴關系和合作，與經(jīng)驗豐富的公司合作。”

　　另有消息顯示，寶馬、麥格納、通用汽車、Stellantis集團、大眾汽車都是蘋果汽車潛在的合作伙伴。有機構分析，如果蘋果和現(xiàn)代汽車合作真的失敗了，大眾或將成為蘋果的主要候選，在該機構看來，大眾汽車推出的模塊化電動車平臺MEB（Modular Electric Drive Matrix）是可以輕易整合新型無人駕駛汽車模型的設計框架。

　　2021年1月11日，百度丟出重磅消息，官宣正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)，吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴，面向乘用車市場。

　　2021年1月13日，吉利控股與富士康簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將成立合資公司，而雙方合作的目的是為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

　　2020年1月北美CES國際消費類電子產(chǎn)品展覽會上，索尼官方正式發(fā)布旗下首款純電動概念車型——VISION-S，該車展示了索尼在汽車智能化方面的技術，特別是自動駕駛技術的研發(fā)。7月26日，索尼中國官方微博發(fā)布的一則消息引起關注。索尼中國官方表示，“加油，努力考駕照吧！”，并附上一張VISION-S純電動概念車的圖片。

　　2021年1月12日，索尼在2021 CES 展上宣布，已于2020年12月完成了 VISION-S 原型車的開發(fā)，并在歐洲開始了公共道路駕駛測試。

　　索尼 VISION-S 首次亮相是在2020年的 CES 展上，在展會上看到的原型配備了兩個200kW發(fā)動機，并能夠在4.8秒內加速到62 MPH。索尼當時表示該車還具有2級自動駕駛功能，但它計劃在將來使其更加高級的自動駕駛級別。