20日午間，“Jeep中國站”發(fā)聲明回應稱，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司（下稱“我司”）一貫按照合同規(guī)定，履行對前供應商“上海激創(chuàng)廣告有限公司”（下稱“激創(chuàng)”）的付款義務，不存在任何逾期付款的情形。

　　“Jeep中國站”稱，我司從未對“激創(chuàng)”的應收款項提出打折支付要求，也從未要求“激創(chuàng)”打折結算KOL的合作費用。在事情發(fā)生后，我司立刻開展與“激創(chuàng)”溝通，要求該公司立刻停止相關不當操作。

　　“Jeep中國站”表示，對于激創(chuàng)拖欠的KOL費用，我司已委托新供應商處理，將于10月底前聯(lián)系涉及的KOL，澄清了解薪勞問題爭議，并將按照相關合同或者協(xié)議盡快推進全額支付（不包括我司已支付“激創(chuàng)”的項目）。

　　“Jeep中國站”還表示，對于本次激創(chuàng)拖欠薪資事件的相關方，也可以郵件聯(lián)系，提供相關信息。同時，我司將進一步加強供應商風險管理，避免類似薪勞問題再度發(fā)生。

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　　10月16日，微博博主“熊小默”發(fā)布長文稱，Jeep中國拖欠其項目尾款174000元人民幣薪酬，這筆錢已經(jīng)拖欠了16個月。根據(jù)該博主的描述，“熊小默”作為項目臨時召集人，代表另外四名創(chuàng)作者和激創(chuàng)廣告簽訂了一份合同，由于上線日期緊迫，客戶表示只能先給一點預付款，事后三個月再付尾款，但誰曾想這個尾款竟然拖欠了16個月之久。該微博發(fā)出后，多名創(chuàng)作作者也轉發(fā)自曝與Jeep中國存在拖欠勞務費的情況。