全球芯片短缺或成國產(chǎn)芯片崛起機遇？

　　就在汽車芯片供應不足、芯片制造商順勢提價之際，國內(nèi)廠商比亞迪卻表示，目前其在芯片方面產(chǎn)能充足，不僅能夠自供，還能外銷。

　　根據(jù)券商的多方調(diào)研，此次汽車領域短缺的芯片主要為8位MCU芯片、汽車零部件中的ESP、ECO模塊需要用到的MCU。

　　而作為國內(nèi)車規(guī)級半導體的龍頭企業(yè)，比亞迪從2007年就開始進入MCU領域。目前，比亞迪已經(jīng)擁有了工業(yè)級通用MCU芯片、車規(guī)級8位、32位MCU芯片以及電池管理MCU芯片等系列產(chǎn)品，其中車規(guī)級MCU的裝車量已經(jīng)突破500萬顆。

　　除了MCU芯片外，車規(guī)級半導體中的功率半導體目前同樣面臨短缺，甚至比MCU的情況還要嚴峻。

　　不同于負責算力的MCU芯片，以IGBT為代表的功率半導體主要用于能源轉(zhuǎn)換，它是新能源汽車電機電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件。IGBT模塊的好壞將直接影響新能源汽車功率的釋放速度。