最近幾周，越來(lái)越多的行業(yè)領(lǐng)袖發(fā)出警告，他們無(wú)法獲得足夠的芯片來(lái)生產(chǎn)他們的產(chǎn)品。蘋(píng)果最近表示，一些新款高端iPhone的銷(xiāo)售受到零部件短缺的限制。恩智浦和英飛凌都表示，這些供應(yīng)限制已不再局限于汽車(chē)行業(yè)。索尼周三表示，由于生產(chǎn)瓶頸，該公司可能無(wú)法在2021年完全滿足其新款游戲機(jī)的需求。

　　在疫情爆發(fā)初期，汽車(chē)和電子制造商曾大幅削減芯片訂單。現(xiàn)在，他們正急于增加訂單。然而，芯片制造商正努力滿足蘋(píng)果等智能手機(jī)巨頭的訂單，沒(méi)有多余的產(chǎn)能。

　　本周，高通公司的負(fù)責(zé)人克里斯蒂亞諾·阿蒙（Cristiano Amon）指出，芯片“全面”短缺，理由是該行業(yè)僅依賴(lài)于亞洲的少數(shù)參與者。

　　多個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者在最近幾周警告說(shuō)，他們無(wú)法獲得足夠的芯片來(lái)制造自己的產(chǎn)品。芯片短缺而引發(fā)的停產(chǎn)危機(jī)正席卷全球汽車(chē)業(yè)。

　　近日，日本媒體報(bào)道稱(chēng)，本田位于日本國(guó)內(nèi)的一家主力工廠將于2021年2月上旬停工5天，馬自達(dá)在全球的多家工廠下個(gè)月也將減產(chǎn)。此外，豐田、日產(chǎn)和斯巴魯也都出現(xiàn)了減產(chǎn)情況。

　　截至目前，至少已有5家日系車(chē)企受芯片短缺影響減少了汽車(chē)產(chǎn)量。日本三菱日聯(lián)摩根士丹利證券公司最新發(fā)布的報(bào)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)芯片短缺將導(dǎo)致日本車(chē)企減產(chǎn)約50萬(wàn)輛，占到全球減產(chǎn)總量的1/3。當(dāng)下，不只是日系車(chē)企，包括大眾、寶馬、福特、菲亞特克萊斯勒等在內(nèi)，全球所有車(chē)企幾乎都受到了芯片短缺的影響。

　　高通公司的主要客戶(hù)蘋(píng)果公司最近表示，由于缺少零部件，一些新型高端iPhone的銷(xiāo)售受到了阻礙。

　　索尼公司周三表示，由于生產(chǎn)瓶頸，它可能無(wú)法在2021年充分滿足其新游戲機(jī)的需求。

　　而三星電子警告稱(chēng)，芯片短缺可能從汽車(chē)蔓延到智能手機(jī) 三星表示，芯片制造商目前急于滿足汽車(chē)制造商需求，很多芯片代工廠都屬于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這限制了代工廠接受新訂單的能力，影響代工廠對(duì)DRAM及NAND芯片的制造，反過(guò)來(lái)沖擊智能機(jī)及平板電腦的交付。三星方面也在考慮緊急擴(kuò)大汽車(chē)芯片的產(chǎn)能。三星此前表示，受5G移動(dòng)技術(shù)和高性能計(jì)算芯片的強(qiáng)勁需求帶動(dòng)，公司去年四季度代工收入創(chuàng)紀(jì)錄。隨著芯片價(jià)格繼續(xù)攀升，公司半導(dǎo)體業(yè)務(wù)2021年有望繼續(xù)攀升。